ਕਾਰਪੇਟ
ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਹੋਟਲਾਂ, ਸਟੇਡੀਅਮਾਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹਾਲਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਪੇਟ, ਰੌਲਾ ਘਟਾਉਣ, ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ.
ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਪੇਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਕੱਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੱਟ ਜਾਂ ਡਾਈ ਕੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਕਸਰ ਦੂਜੀ ਕਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫੋਲਡ ਦੀ ਵਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੱਟੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਾੜ੍ਹੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਡਾਈ ਕਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਉੱਲੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚੇ ਖਰਚੇ, ਲੰਬੇ ਚੱਕਰ, ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਸਨ.
ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੇਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕਾਰਪੈਟ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਦਾ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਕੋਕਡ ਸਾਈਡ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਨਾਰੇ ਦਾੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਰਪੇਟ ਅਤੇ ਡੋਰਮੈਟ ਕਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕੀਤੀ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਕਾਰਪੇਟ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਕਾਰਪੇਟ ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਇਨਲੇ, ਵਿਭਿੰਨ ਕਾਰਪੇਟ ਉਤਪਾਦ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਉਤਪਾਦ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।